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Principios de selección de conectores de automoción

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Venta y distribución especializada de: conectores | mazos de cables | productos de cables

(1) Factores eléctricos Requisitos de corriente: corriente alta, corriente baja, grado de señal; determina el tipo de terminal/tamaño de la sección de contacto/chapado (terminales macho y pasador de 0,64 mm a 8,0 mm); requisitos de calibre/aislamiento del cable en estado estacionario, cíclico y transitorio: caída de tensión y/o resistencia a la corrosión; determina la distancia entre ejes del conector. (2) Ubicación/Entorno Temperatura: Compartimento del motor - sellado, temperatura ambiente >105oC, vibración, compatibilidad de fluidos; Compartimento de pasajeros - no sellado, temperatura ambiente < 85oC, principalmente los factores dimensionales son más importantes.  Sellado: posible inyección/salpicadura de alta presión; posible inmersión; humedad; tipo de fluido; para conectores de equipos, si el equipo está sellado o no. (3) Normas Normas: normas del cliente; normas institucionales; normas nacionales; normas internacionales.  Requisitos de las pruebas de rendimiento del conector: incluidos en las especificaciones a nivel de sistema; para GM, Ford y Chrysler suele ser la especificación USCAR "las aplicaciones relacionadas con el motor tienen mayores requisitos de vibración; otros OEM suelen tener sus propias normas (similares a la USCAR); Tendencia: proveedores del lado del equipo para el extremo de acoplamiento de la responsabilidad de rendimiento del conector. "A los proveedores de equipos se les exige una buena comunicación de la información sobre el extremo de acoplamiento. (4) Preferencias del cliente Tipo de terminal Características de diseño Estrategia de producto preferida: Impulsada por las compras - necesidad de reducir el coste del sistema de conectores; determinada por la competición de diseño; Aplicaciones específicas: Competición de diseño de conectores Ford-Gate; Ford: diseño de terminal/proveedor preferido (centrado en la interfaz de contacto); GM: diseño de terminal preferido (centrado en los orificios del conector); Chrysler: estrategia de terminal/proveedor de plástico preferido. (5) Preferencias regionales Norteamérica: dibujos USCAR/normas de rendimiento/diseño "Terminales Tangless, TPA's, normativa CPA; en muchos casos, el proveedor del arnés tiene una influencia significativa.  Europa: El diseño de los contactos de los terminales influye mucho/se desarrolla con los principales OEM; preferencia por los terminales de dos piezas, aunque las presiones de costes y las operaciones de transplante norteamericanas obligan a los OEM a considerar la tecnología norteamericana; aceptación de los terminales Tangled". Clonación" muy común; relaciones a largo plazo entre OEM y proveedores.  Asia: tradicionalmente influida por Toyota. Relaciones a largo plazo con YAZAKI y SUMITOMO; clave de la buena calidad y las relaciones de confianza; gran atención a las capacidades de ajuste (ergonomía) que afectan a la garantía; influencia norteamericana en China para cambiar el statu quo. Las soluciones de bajo coste son el centro de atención. (6) Factores físicos Tamaño; número de circuitos; ubicación del acoplamiento; acoplamiento del arnés o conexión del equipo; características mecánicas principales: palancas, pernos; capacidad de acoplamiento manual; múltiples tipos de conectores para aplicaciones de alta entrada/salida; requisitos de dibujo. (7) Arnés de montaje: fuerza de inserción del conector información visible, audible y táctil para el operario ergonomía manipulación manual a alta velocidad calidad y rendimiento garantizados de forma fiable; pruebas en línea/proceso fuera de horario implementado; TPA, CPA; reparabilidad; reducción del número de piezas sueltas (preferencia de etapa).

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