Nuevos avances en materiales para cables destinados a vehículos eléctricos

El cable para vehículos eléctricos, como componente principal de la teletransmisión, es el portador de la transmisión de la señal eléctrica y desempeña un papel fundamental. El cable para vehículos eléctricos se clasifica principalmente en materiales para cables utilizados en las estaciones de carga y materiales para cables de alta tensión en el interior del vehículo. Debido a la alta tensión y alta corriente y el duro entorno de uso, el material del cable presenta altas especificaciones de seguridad y requisitos de uso.

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A, materiales de cable EV estado de desarrollo y dirección de desarrollo futuro-1.1 Clasificación y normas de carga pila / cable de la estación: CQC1103; TUV1908; UL62; EN50620; IEC62821 alambre de alta tensión del coche ISO6722 DECRA K175; GB/T12528

1.2 CQC / TUV requisitos del material del cable de carga y el estado de desarrollo: materiales para elastómeros reticulados, TPE, TPU, HF-XLPE, PVC (de los cuales el TUV no tiene material de PVC) - la corriente principal de TPE, TPU - los requisitos para resistente al aceite, resistente a la rotura resistente a la intemperie, resistente al agua, resistente al agua, resistente a los álcalis, de alta y baja temperatura suave - Material de aislamiento requisitos de resistencia al aislamiento CQC que TUV alta - material de la vaina de TPE material CQC requisitos de resistencia al desgarro 25, TUV para 15 - el material nacional actual para hacer básicamente cumplir con los requisitos de certificación. Sin embargo, algunos fabricantes tienen las deficiencias de alta dureza, anti-desgarro NG que conduce al riesgo de agrietamiento, fácil de precipitar el polvo y otras deficiencias, que deben ajustarse aún más de acuerdo a las necesidades del cliente en el proceso de uso. Zhongxu ha resuelto estos problemas.

1.3 UL requisitos del material del cable de carga y el desarrollo de la situación actual: los requisitos de acuerdo con el cable de alimentación UL62 estándar, material de PVC, TPE, etc - El aislamiento tiene una capacitancia de agua y los requisitos de factor de estabilización - vaina para soportar -40 - 105 ° C, resistente a ASTM2 # aceite, resistencia UV, 150 grados 2000g deformación térmica, frío y choque térmico, VW-1 prueba retardante de llama. Vaina debe ser resistente a -40 - 105 ° C, ASTM2 # aceite, resistencia UV, 150 grados 2000g deformación térmica, choque frío y caliente, VW-1 prueba retardante de llama. -No hay requisitos especiales del medio ambiente -Actualmente los fabricantes utilizan elastómeros compuestos de nitrilo SPC de Singapur, los fabricantes nacionales también se han desarrollado, la calidad está cerca de.1.4 EN / IEC requisitos del material del cable de carga y el desarrollo del status quo: la norma es básicamente equivalente a la no finalizada, con EN50620 como la introducción principal-. Dado que GB suele utilizar las normas IEC, y que IEC suele utilizar las normas EN, es posible que el futuro de GB se base en este conjunto GB-material de aislamiento con elevados requisitos de rendimiento eléctrico, utilizando TPE o elastómeros reticulados - cubierta utilizando TPU o elastómeros reticulados, con elevados requisitos de resistencia al aceite ASTM2#-. Requisitos de baja emisión de humos y libre de halógenos - requisitos de resistencia al desgarro - la vaina actual se utiliza generalmente en BASF TPU, aislamiento utilizando doméstica - nuestros materiales de aislamiento y vaina han desarrollado una buena, actualmente en el líder nacional. Especialmente TPU vaina, el pH y la conductividad son OK.1.5 Requisitos de material de alambre de alta tensión y el desarrollo de la situación actual: la norma se utiliza generalmente ISO6722, también hay fabricantes de locomotora de alambre estándar GB/T12528 - creemos que 12528 material XLPE es difícil de lograr al mismo tiempo, suave, anti-desgarro anti-fisuras, resistente al aceite, los requisitos de resistencia de alto aislamiento, no es adecuado para Hacer EV material de cable de alta tensión - en la actualidad cumplen 6722 material para TPE o material XLPE, la dificultad es de 125 grados de calor, resistencia a la gasolina, resistencia al desgarro, el calor de corte a través, suave y otros indicadores de la misma hora de lograr - en la actualidad, nuestra empresa para cumplir con el material 6722 ha sido la mayoría de los clientes a utilizar, más maduro. En segundo lugar, los problemas de desarrollo de materiales de cable EV que es probable que surjan debido a la utilización de sistemas eléctricos de alta tensión, materiales de cable presentado altos requisitos, la elección de inadecuada causará graves consecuencias 2.1 no resistente a la rotura fácil de romper debido al espacio limitado en el interior del vehículo eléctrico, el radio de curvatura del cable es pequeño, junto con la alta corriente y alta tensión de plomo a la temperatura se eleva a una gran cantidad de la corriente retardante de llama materiales TPE debido a la general están contenidos en la composición de éter de polifenileno, resistencia a la tensión y resistencia al agrietamiento y crecimiento de la muesca. El agrietamiento y la resistencia al crecimiento de la muesca son muy pobres - materiales de alambre si no es resistente al agrietamiento, causará un cortocircuito de alambre, batería grave incendio, tranvía quemado. 2.2 no resistente al aceite, debido a los nuevos vehículos de energía son híbridos, estación de carga también se construye sobre todo en la gasolinera en el lado del material, por lo que los materiales de alambre de alta tensión y materiales de cable de la estación de carga son resistentes a la gasolina. Diesel, los requisitos de aceite de motor. Si el material no es resistente al aceite, hay un peligro oculto de fracaso después de la contaminación por aceite en el uso futuro.2.3 No es resistente a la abrasión 2.4 No es resistente al aplastamiento 2.5 La dureza no es fácil de construir 2.6 Análisis de las heladas de pulverización 2.7 Vientre abultamiento de alambre 2.8 Propiedades eléctricas pobres 2.9 Retardante de llama no es bueno 2.10 No es resistente al calor de corte 2.11 Resistencia a la intemperie de agua no es bueno 2.12 No es resistente a altas temperaturas 2.13 Endurecimiento a baja temperatura tres, el problema corresponde a la solución, anti-grietas Problema-Causa: 1. Resistencia al desgarro es demasiado baja, en el caso de la tensión y el calor fácilmente causada por el agrietamiento longitudinal del cable Solución: para mejorar la resistencia al desgarro a más de 15KN / M. 2. agrietamiento de alta temperatura choque térmico NG corte térmico a través de NG envejecimiento NG, etc. Solución: a través del antioxidante con la selección de sustratos para mejorar la resistencia al calor del material 3. agrietamiento de baja temperatura flexión en frío, punzonado en frío NG - ¡Solución: mejorar la resistencia al frío, más frío 4. Agrietamiento en presencia de productos químicos o aceite - Solución: mejorar la resistencia al aceite del material, resistencia a la corrosión de ácidos y álcalis 5. Agrietamiento por ozono a la intemperie y otras soluciones: a partir de la estructura de la selección de materiales anti-ozono anti-UV, más aditivos, las formulaciones de TPE deben ser ajustadas! 6. Retardante de llama NG que utiliza un sistema retardante de llama de alta eficacia, como ADP + resina de carbono CR1800 NG resistente al aceite - Solución: 1. sustrato que utiliza especies de caucho resistentes al aceite, como caucho de nitrilo hidrogenado, caucho de acrilato 2. uso de materiales altamente cristalinos, mediante la estructura IPN para ajustar el equilibrio de la suavidad y dureza del material y la resistencia al aceite 3. de modo que el material esté micro-reticulado para mejorar la resistencia al aceite 7. Selección de materiales retardantes de llama de alta eficacia, como ADP + resina de carbono CR1800 NG resistente al aceite. Selección de retardantes de llama que no son fáciles de hidrolizar y precipitación, el uso de alta eficiencia cantidad de pequeños antioxidantes y lubricantes 8. vientre tambor para mejorar la dureza y elasticidad del material, el uso de extrusión morir, de modo que el acolchado exterior y el núcleo está lleno 9. resistencia al agua, resistencia a la intemperie, alta y baja temperatura mal uso de retardantes de llama que no son fáciles de hidrolizar, sustrato resistente a altas temperaturas, además de aditivos UV, agentes de frío y así sucesivamente. En cuarto lugar, la dirección de desarrollo de materiales de cable EV 1. protección del medio ambiente, bajo humo libre de halógenos Tesla requiere libre de halógenos UL62 línea -2. alta y baja temperatura -55_150 ° C material de alambre de alta tensión, 125 ° C material de alambre de carga rápida 3. con el fin de mejorar el impacto sobre la temperatura de cortocircuito, el aislamiento utilizando XLPE resistente a altas temperaturas o elastómeros reticulados -4. flexible 65A 5. Requisitos de resistencia a la rotura y al agrietamiento superiores al 40-6. ICE60332-3C altamente ignífugo 7. Resistente a la abrasión y al aplastamiento 8. Pared delgada de alta resistencia para reducir el peso del cable 9. Cable de honda, para facilitar la colocación de la línea de carga en la posición adecuada 10. Cable emisor de luz, puede desempeñar un papel de advertencia en la noche

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