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La tecnología de conectores de crimpado para aplicaciones de automoción en entornos hostiles proporciona una conexión altamente fiable y rentable, se utiliza comúnmente en la tecnología de interconexión del mercado de la automoción, por lo que es necesario garantizar que la calidad del crimpado del conector cumpla con los requisitos, y la calidad del pin del conector también es crítica, a continuación, los fabricantes de conectores Huicheng Yuan comparten el análisis de las necesidades tecnológicas del mercado de conectores de crimpado de automoción. A medida que el contenido electrónico de los automóviles de hoy en día sigue creciendo en complejidad, impulsado por el ritmo frenético de los avances tecnológicos, también lo hace la necesidad de soluciones innovadoras de interconexión para la placa de circuito impreso (PCB) y los procesos de montaje de módulos electrónicos. En la última década, los métodos de conexión con terminación sin soldadura han abierto el camino al proporcionar conexiones soldadas en frío ultra fiables a las placas de circuito impreso mediante la creación de una interfaz continua hermética a los gases, incluso en los entornos más duros de la automoción y el transporte.
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Para el éxito continuado de esta tecnología es fundamental la geometría de crimpado o pasador compatible Eye of Needle (EoN), patentada por primera vez por AVX Interconnect para placas base de ordenadores y telecomunicaciones en la década de 1970, el proceso de estampado y embutición de secciones transversales compatible con EoN ha sido objeto de numerosos perfeccionamientos para garantizar que la combinación de tipos de materiales y geometrías siga cumpliendo los requisitos siempre cambiantes de la automoción, como el aumento de los tamaños de contacto, las corrientes nominales y las temperaturas. Aunque las patentes originales han caducado y la tecnología EoN subyacente está disponible para otros fabricantes de conectores, las modificaciones rutinarias del diseño inicial siguen proporcionando el máximo rendimiento EoN, proporcionando una fuerza elevada y constante a través de la doble viga inversa a temperaturas extremas, utilizadas habitualmente en aplicaciones de choque y vibración. Al eliminar el proceso de soldadura para las interconexiones crimpadas, los conectores relativamente grandes y los módulos personalizados que se suelen utilizar en aplicaciones de automoción ya no están expuestos a las altas temperaturas de soldadura que son inevitables cuando se utiliza la mayoría de las otras tecnologías de conectores de la competencia, especialmente el proceso de soldadura sin plomo, y se pueden producir utilizando materiales plásticos más rentables.El área de crimpado de la tecnología de interconexión pin a pin del conector compatible con EoN ha sido diseñada para ser lo suficientemente flexible como para poder deformarse durante la inserción. La zona de crimpado de la tecnología de interconexión pin a pin del conector compatible con EoN se ha diseñado para que sea lo suficientemente flexible como para deformarse durante la inserción, y esta ductilidad evita daños en el orificio pasante chapado (PTH), al tiempo que reduce significativamente cualquier tensión aplicada que pudiera poner en peligro la fiabilidad a largo plazo de la conexión, incluidos los defectos de soldadura habituales, como las juntas de soldadura frías, la formación de puentes y la humectación inadecuada. La característica exclusiva del proceso de ensamblaje del módulo de automoción es que la placa de circuito impreso puede introducirse a presión directamente en el módulo para fijar los pines EoN a partir de un proceso de moldeo por cosido o inserción. Esto proporciona una técnica de montaje extremadamente sencilla, rentable y consistente que puede incluso reducir los componentes adicionales del conector y el tiempo de montaje. La tecnología de conectores de crimpado capaz de soportar las duras geometrías de las patillas del entorno de automoción fue uno de los primeros y más significativos avances, y se produjo a costa de sustituir las patillas individuales en las anteriores placas base de telecomunicaciones de alto coste. Sin embargo, el mercado automovilístico actual requiere una conexión permanente que combine componentes mecánicos y eléctricos en la interfaz pin-placa del conector, proporcionando una conexión única que no se debilite con el tiempo y la temperatura como lo hacen las uniones soldadas tradicionales. Esta característica es el origen del doble nombre de la tecnología. "Crimp" se refiere al proceso de terminación, y "pin compatible" es el nivel de rendimiento que se espera de las patillas cuando se someten a temperaturas extremas, como choques térmicos y vibraciones. Otra característica única del mercado de conectores de clavija de crimpado para automoción es la necesidad de potencia y alta fiabilidad en entornos difíciles con temperaturas extremas, choques y vibraciones. Estas características se consiguen mediante una combinación de grosor y tipo de material. La fiabilidad de estas conexiones se debe a la versatilidad de las patillas del conector y al estañado de la placa de circuito impreso (como resultado del proceso de inmersión), con la ayuda de un proceso de prensado que crea un componente metálico de unión entre ambos. Gracias a la combinación de estos materiales base adaptados y a las geometrías optimizadas de las patillas, ahora es posible alcanzar una durabilidad de +170°C para sensores montados en motores, o exigir una capacidad de transporte de corriente de 20 A (o más) en complejos módulos electromecánicos de dirección asistida o de vehículos eléctricos. La tecnología de conectores de engarce desempeña un papel fundamental en el rendimiento de alta fiabilidad de todos los sistemas de automoción desarrollados en la actualidad, desde los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) hasta los sistemas de seguridad pasiva y activa, los controles de transmisión y cambio, e incluso los paneles de instrumentos y los sistemas de confort. Independientemente de la aplicación, los pines de los conectores compatibles con pin crimp proporcionan a los diseñadores de sistemas de automoción la solución definitiva de conexión sin soldadura.
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