Métodos de comprobación de fallos en los mazos de cables de automoción

Un mazo de cables de automoción es el cuerpo principal de la red de circuitos de automoción, sin el cual no habría circuitos de automoción. Un mazo de cables es un componente que conecta los circuitos de potencia mediante la agrupación de aislantes plásticos externos o carcasas adicionales de material metálico, etc., después de que los terminales de contacto (conectores) hechos de material de cobre se presionen sobre los alambres y cables.

En primer lugar, el método de detección de la lámpara de prueba es más adecuado para comprobar el estado general de fallo del circuito abierto de la línea de transmisión. Cuando se utiliza el método de la lámpara de prueba temporal, la potencia de salida de la lámpara de prueba no tiene que ser demasiado grande, en la detección de terminales de salida de operación del panel de instrumentos de equipos electrónicos si hay salida o si hay suficiente salida, tenga especial cuidado para evitar daños por sobrecarga en el panel de instrumentos. Lo mejor es utilizar una luz de prueba de diodos. En segundo lugar, el arnés de cableado del automóvil método de prueba de visualización sistema eléctrico del automóvil de una parte de un fallo común, habrá humo, llama, sonido, olor a quemado, alta temperatura y otras anomalías. A través de los órganos sensoriales del cuerpo de la escucha, el tacto, el olfato, el mazo de cables de automoción y electrodomésticos para la inspección visual, para distinguir entre los fallos comunes que pertenecen a la ubicación, lo que acelera en gran medida la velocidad de reparación. Por ejemplo, cuando se producen averías comunes en las rutas de automóviles, a menudo se producen anomalías tales como humo, llamas, sonido, olor a quemado de plástico y alta temperatura. De acuerdo con la inspección intuitiva, puede distinguir rápidamente el fallo pertenece a la ubicación y características generales de fallo. El método de prueba del equipo de instrumentación del mazo de cables del automóvil utilizando un detector de fallos completo, un multímetro digital, un osciloscopio, una pinza amperimétrica y otros equipos de instrumentación, puede confirmar el diagnóstico de los fallos del circuito del automóvil. Para los coches controlados electrónicamente, generalmente se utiliza un instrumento de diagnóstico integral de fallos para buscar códigos de fallo y determinar el alcance del fallo del coche. A continuación, se utiliza un multímetro digital, una pinza amperimétrica o una pipa para examinar la tensión de funcionamiento, la resistencia, la corriente o la forma de onda de los circuitos de alimentación pertinentes para determinar dónde está fallando la línea de transmisión del haz de cables del automóvil.

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