Medidas de protección de los puntos de contacto del mazo de cables del automóvil

El refuerzo externo de protección del mazo de cables de automoción es muy importante. El material externo del mazo de cables razonable y la forma de vendaje pueden garantizar la calidad del mazo de cables, reducir los costes y mejorar la eficiencia económica. Principalmente explicar en el arnés de cableado de automoción métodos de protección y sus materiales. (a) Hay cinta de protección vendaje, dos tipos de cinta, cinta de PVC, cinta especial a base de tela. Ancho de la cinta de unos 40 mm a rodar rollo de manera con el tamaño de los contactos del arnés de cableado, cinta de PVC se envuelve generalmente alrededor de 4 a 7 vueltas, cinta de envolver envuelto alrededor de 2 a 4 vueltas. El método de cinta tensa se aplica principalmente a mazos de cables de interior, como mazos de instrumentos, mazos de techo, mazos de carrocería, etc. La cinta de pvc se aplica principalmente a los contactos de mazos de cables para interruptores de control, transmisión de señales o circuitos de baja potencia. La cinta con base de tela se utiliza en la mayoría de las líneas de control de aparatos eléctricos, y la resistencia a la temperatura de la cinta con base de tela es buena, generalmente 150 para la resistencia a la temperatura a largo plazo y 180 para la resistencia a la temperatura a corto plazo.(ii) Tubos termorretráctiles de doble hilera para la protección contra la contracción por calor, según el tamaño de los contactos del arnés, los tubos termorretráctiles de doble hilera pueden seleccionarse entre cuasi 4, cuasi 5, cuasi 6, cuasi 9 y otras especificaciones. Al mismo tiempo, cuanto mayor sea la longitud expuesta del cable de cobre, la longitud de los tubos termorretráctiles de doble fila también cambiará, la longitud general de 30 a 50 mm. La protección con tubos termorretráctiles de doble hilera suele aplicarse a los mazos de cables del habitáculo delantero y a los mazos de cables del motor. Este escenario de aplicación tiene un impacto significativo en el medio ambiente, como las altas temperaturas del motor y las inclemencias del tiempo. Los tubos termorretráctiles de doble capa están completamente sellados, son impermeables, resistentes a altas temperaturas y a la abrasión, y naturalmente tienen un coste relativamente elevado. (C) agujero de protección terminales de tipo agujero se utilizan generalmente para la función de hierro de asiento, por lo general en el marco del cuerpo o la carcasa del motor tiene un punto de hierro de asiento, la exposición prolongada al aire exterior, especialmente en el mal tiempo y el medio ambiente, fácil de ser afectados por la oxidación, lo que resulta en una mayor resistencia a la conexión o fractura cuando la necesidad de proteger la presión terminal de procesamiento de núcleo de cableado. Por lo general, se utiliza tubo termorretráctil de una sola capa o tubo termorretráctil de doble capa. Los mazos de cables de interior pueden elegir un tubo termorretráctil de una sola capa, los mazos de cables de la cabina delantera y los mazos de cables del motor y otros entornos pobres, puede utilizar tubos termorretráctiles de doble capa para proteger el ABS del coche, la ECU y otros puntos de conexión a tierra se seleccionan generalmente tubos termorretráctiles de doble capa para desempeñar un papel de sellado. Necesidad de exponer el conductor del conductor del cable no se oxida en el futuro, el exterior también utilizan tubos termorretráctiles de protección. Por ejemplo, la red de blindaje del cable blindado puede ser termorretráctil para desempeñar un mejor papel en la protección.

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