Breve análisis del dilema de los mazos de cables

El mazo de cables de automoción es un componente clave del sistema eléctrico de la electrónica del automóvil, y es también la etapa más frecuente de los fallos comunes de automoción. Cómo mejorar la credibilidad del trabajo del mazo de cables de automoción a lo largo del proceso de diseño, reducir la tasa de fallos de los equipos de automoción y garantizar la detección de fallos en menos tiempo se ha convertido en el centro de atención del diseño del sistema eléctrico de automoción. El diseño del sistema eléctrico del automóvil comienza con el inicio de un nuevo proyecto para todo el vehículo o programa, y una parte importante de los pasos clave del diseño es que el diseño del principio básico del sistema eléctrico y la disposición tridimensional del sistema eléctrico deben llevarse a cabo sin problemas. Si el diseño fundamental del sistema eléctrico se compara con la vida, entonces el trazado tridimensional del sistema eléctrico son las extremidades que llevan la vida. La calidad del trazado tridimensional del sistema eléctrico pone inmediatamente en peligro la calidad del desarrollo del prototipo. Un trazado tridimensional eficiente puede reducir los problemas a lo largo del proceso de desarrollo, disminuir los costes de desarrollo y reducir el tiempo de diseño del vehículo. La clave del trazado tridimensional del sistema eléctrico es utilizar CATIA, PRONE y otros programas tridimensionales para trazar los componentes eléctricos, los mazos de cables electrónicos y las estructuras fijas relacionadas de todo el vehículo, incluido el trazado tridimensional de los componentes eléctricos domésticos y el trazado tridimensional de sus mazos de cables de equipos eléctricos, de los cuales la clave de los componentes eléctricos domésticos es trazar el trazado de acuerdo con la estructura real de todo el vehículo. En este documento se intercambian algunos principios básicos y problemas comunes basados en la experiencia específica de trazado tridimensional de mazos de cables de automoción. La clave es discutir desde los aspectos del ensamblaje del arnés, la escalabilidad del arnés y su seguridad y fiabilidad, lo que proporciona las reglas básicas de diseño para el diseño de la disposición tridimensional de los mazos de cables eléctricos de automoción.

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Pasos generales para el diseño 3D del mazo de cables de automoción. El sistema eléctrico del automóvil se divide en diferentes módulos de control basados en diferentes componentes como el chasis del automóvil, el panel de instrumentos del automóvil, el motor diesel, la transmisión y así sucesivamente. Para cada módulo de control, la disposición del equipo eléctrico se lleva a cabo en primer lugar y varias tareas se llevan a cabo por los diseñadores del sistema eléctrico y los ingenieros técnicos de automoción en cooperación con los demás. Una vez que el plan de diseño del equipo eléctrico está claro, comienza el diseño del arnés, que se lleva a cabo de acuerdo con las normas de diseño del arnés eléctrico del automóvil, y el plan del arnés se calibra hasta que sea válido. Después del diseño de la dirección del arnés de equipos eléctricos, los métodos y estructuras de fijación se aclaran de acuerdo con la dirección del arnés, los métodos y estructuras de fijación se calibran con respecto a la resistencia a la compresión y la intervención, y los dibujos bidimensionales de los arneses de equipos eléctricos se realizan de acuerdo con el plan de diseño aclarado posteriormente. Dibujo bidimensional de la estructura de fijación. A continuación se exponen los criterios básicos de diseño y los problemas comunes a lo largo del proceso de trazado de los mazos de cables de automoción. Criterios básicos y problemas comunes del trazado de mazos de cables de automoción. Al diseñar la orientación 3D del mazo de cables de automoción, debemos integrar completamente la alimentación de la carrocería. Marcos de las ventanas y otros mazos de cables unidos a la carrocería del coche en detalle, la consideración global de los componentes del equipo eléctrico del vehículo de la integrada y completa. El diseño de la disposición del arnés de cableado también debe considerar la fijación del arnés de cableado y de acuerdo con la estructura de las partes de los alimentos. Sistema mecánico del vehículo para aclarar el método de fijación y su número total de puntos de apoyo, cuando más paneles de control y la necesidad de estar dispuestos en el centro, la consideración principal debe ser la disposición del panel de control. La estructura de fijación del mazo de cables es fácil de montar. Al diseñar el método de fijación del mazo de cables y la estructura de fijación, el montaje debe ser considerado, y no demasiado proceso se puede mejorar en la búsqueda de la fijación perfecta y fiable proceso de montaje, y comunicar los siguientes problemas comunes de acuerdo con la experiencia de diseño específico.1) Trate de elegir el método de fijación simple, especialmente en el área de espacio interior estrecho, como el cableado interior de la puerta del coche. Carrocería blanca y el cableado interior, debido al estrecho espacio en el interior, trate de elegir hebillas de plástico o cinta de fijación.2) La vaina de goma sobre-agujero debe ser diseñado para ser completamente montado en los agujeros de mikin con una fuerza de instalación de menos de 100N.3) Para la tarjeta de fijación que debe ser remachado con los dedos, la fuerza de funcionamiento real es de 45N, la fuerza de funcionamiento real de la tarjeta de fijación de mano-clip es de 75N.4) En el diseño de la estructura de fijación del mazo de cables y sus cajas de función relacionada. A lo largo del proceso, trate de elegir piezas estándar de uso común, trate de evitar el tipo de piezas estándar, reducir la aplicación de herramientas comunes en el montaje y mantenimiento. 5) En vista del proceso de montaje del conector o mazo de cables estructura de fijación debe ser a través de la cabina del coche, si la selección de piezas estándar de tuercas hexagonales generales y pernos de tierra, una persona es difícil de llevar a cabo por sí solo, por lo general considerar la elección de las tuercas de soldadura o tornillos autorroscantes para la fijación. 6) La fijación de los mazos de cables Los agujeros deben abrirse en el área del plan de la parte en la medida de lo posible. Cuando la fijación biselado, lo mejor es hacer un pequeño plano de la pieza. 7) Disposición de arnés de equipos eléctricos, trate de considerar un gran conjunto de diseño modular total, mejorar la tasa de montaje de la línea de producción. Por ejemplo, el arnés de transmisión. Mazos de cables del motor diesel se ensamblaron a la transmisión y el motor diesel en sí, y luego ensamblados en su conjunto al chasis del coche.3. Resumen Con la tendencia de desarrollo de la tecnología electrónica y eléctrica de automoción, cada vez más equipos de corte de automoción, la fiabilidad de los mazos de cables de equipos eléctricos de automoción pone cada vez más altas regulaciones. En la etapa de diseño del sistema eléctrico, la disposición eficaz y fiable de los arneses de equipos eléctricos puede reducir el progreso de desarrollo, reducir el costo del coche, y mejorar la credibilidad del trabajo del sistema eléctrico. Es necesario explorar de nuevo cómo utilizar el software 3D para un diseño de disposición 3D más preciso del equipo eléctrico.

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