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El comportamiento del haz de cables de un vehículo de nueva energía no es característico de ninguno de sus componentes. El vehículo posee las propiedades de un sistema que se muestra íntegro ante su entorno. Si las propiedades de los subsistemas coinciden con el vehículo coordinado, éste tiene más funcionalidad que la suma de las funciones de los subsistemas que lo componen; sin embargo, si las propiedades de los subsistemas interfieren entre sí debido al desorden, la funcionalidad de los subsistemas, aunque individualmente tengan un buen rendimiento, puede quedar anulada por el control de unos sobre otros, como ejemplifican los ciclos de potencia y la dirección de los ejes. La integridad del sistema y la jerarquía funcional del sistema reveladas por la teoría de sistemas deben trasladarse a la tarea del diseño de automóviles, cuyo objetivo último es la optimización integral del rendimiento de todo el vehículo. La forma social jerárquica del diseño de automóviles se manifiesta en la determinación de que el objetivo a alcanzar por la tarea de diseño inferior es la tarea de diseño superior, el diseño inferior es el medio principal para realizar la función del diseño superior, y los sistemas superior e inferior pueden diseñarse paso a paso a partir del diseño global. No cabe duda de que el diseño global del coche está en la cúspide del sistema, y todas las actividades de diseño de subsistemas deben realizarse en el marco de la estructura de diseño global. Por muy importante que sea el diseño del subsistema, las combinaciones de subsistemas de diseño y las reglas interactivas del sistema tienen un impacto más general en el rendimiento y la calidad del vehículo global. El diseño de automóviles es la teoría que guía la práctica del diseño de automóviles, y la acumulación a largo plazo de experiencia en el diseño de automóviles y el desarrollo y avance de la tecnología de producción de automóviles pueden hacer que la teoría del diseño de automóviles se desarrolle y mejore continuamente. El diseño del arnés de cableado del vehículo de nueva energía es el método y los medios de desarrollo y diseño de la empresa de automóviles, que es el software y el hardware de la práctica del diseño de automóviles. El automóvil es un producto mecánico típico, incluyendo una variedad de componentes mecánicos típicos, piezas, una variedad de materiales metálicos y no metálicos y así sucesivamente, y su teoría del diseño se construye obviamente sobre la base de la teoría del diseño mecánico. Al mismo tiempo, tiene en cuenta las características estructurales, la complejidad y variabilidad de las condiciones de uso, y la gran escala de producción y otros factores.
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