Vista general de la disposición de los mazos de cables de alta tensión para los nuevos modelos de energía (I)

1. La disposición del mazo de cables de alta tensión del vehículo implica el diseño de la dirección del mazo de cables de alta tensión, el diámetro del cable, el conector de alta tensión, la selección del puerto de carga, el diseño del blindaje electromagnético, la selección de la hebilla de fijación del mazo de cables de alta tensión, etc. El mazo de cables de alta tensión se divide generalmente en líneas de alta tensión del motor, líneas de alta tensión de la batería y líneas de alta tensión de carga, con aparatos eléctricos de alta tensión como el centro. La línea de alta tensión del motor se refiere generalmente a la línea de alta tensión que conecta el controlador y el motor; la línea de alta tensión de la batería es generalmente la línea de alta tensión que conecta el controlador y la batería; la línea de alta tensión de carga es generalmente la línea de alta tensión que conecta el cargador y la batería.2. Requisitos de disposición del mazo de cables de alta tensión.2.1 Requisitos generales de disposición del mazo de cables de alta tensión La tensión del sistema eléctrico de alta tensión en el vehículo híbrido eléctrico de aceite es de cientos de voltios. Una disposición poco razonable puede provocar un incendio o poner en peligro la seguridad de los pasajeros. La disposición de los componentes de alta tensión debe cumplir los requisitos de las normativas convencionales de seguridad en colisiones de automóviles, ergonomía y facilidad de mantenimiento, así como desarrollar medidas eficaces de protección contra la alta tensión. En el cableado deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:1) La disposición de los componentes de alta tensión debe dejar suficiente espacio de amortiguación en sus vías de transmisión para la fuente de alimentación y los componentes asociados, y aumentar la distancia entre los componentes de alta tensión y la carrocería del vehículo tanto como sea posible para garantizar que cualquier componente de alta tensión no externo y los contornos del vehículo sean lo suficientemente pequeños como para permanecer por encima de 110 mm:2) Deben evitarse los cruces y enredos entre los mazos de cables de alta tensión. Los mazos de cables de alta tensión positivos y negativos deben tenderse por el mismo camino, evitando o reduciendo al mínimo las distancias de separación siempre que sea posible;

3) El espacio libre entre las partes adyacentes debe ser ≥ 15 mm, y el espacio libre dinámico debe ser ≤ 25 mm; 4) Debido al material y el diámetro del cable de alta tensión, los extremos delantero y trasero del codo deben ser puntos fijos para evitar grandes desviaciones entre la dirección real y la dirección de diseño; 5) Se debe considerar plenamente el impacto de las abrasiones del vehículo, salpicaduras de sedimentos y otros factores en el mazo de cables de alta tensión; 6) Los mazos de cables de alta tensión deben evitarse en los bordes afilados. Si es inevitable, debe estar en los bordes afilados (como sobre-agujero) añadir el dispositivo de protección adecuado. 7) arnés radio de giro debe ser ≥ 6D (D para el diámetro del mazo de cables de alta tensión); 8) la temperatura ambiente debe ser inferior a 125 ℃; 9) la distancia entre los dos puntos fijos adyacentes debe cumplir los siguientes requisitos: A. mazo de cables de alta tensión área de la sección transversal es mayor que 16mm2, la distancia entre los dos puntos fijos ≤ 300mm;; B. mazo de cables de alta tensión área de la sección transversal inferior a 16mm2, la separación entre los dos puntos de fijación ≤ 200mm;

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