Reparar la nueva energía para entender primero el arnés de alta tensión

Las personas son vulnerables en presencia de altas tensiones y una pequeña falta de atención puede matarlas. Por lo tanto, cuando se realicen reparaciones en los componentes de alta tensión del vehículo, éstas sólo pueden llevarse a cabo en estado descargado, es decir, desenergizando el sistema de alta tensión. Las operaciones de desenergización severa incluyen desenergizar (desconectar el interruptor principal del sistema de alta tensión), impedir que el interruptor de alta tensión se vuelva a cerrar y realizar una operación de prueba de potencia (para garantizar que el sistema de alta tensión no está energizado). Los mazos de cables de alta tensión, como red neuronal del sistema de alta tensión, deben conocerse sistemáticamente antes de proceder a su mantenimiento. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los componentes básicos del mazo de cables de alta tensión de los vehículos de nueva energía son básicamente los mismos que los de los vehículos de combustible tradicionales. La diferencia radica principalmente en el rendimiento del aislamiento, la resistencia a la tensión y el rendimiento de autoprotección del mazo de cables.1. Resistencia a la tensión: la tensión nominal de los autobuses es generalmente de 600VAC/900VDC; los autobuses ordinarios suelen utilizar la tensión nominal de 1000VAC/1500VDC, y su corriente de funcionamiento es generalmente de 250A, y algunos motores de alta potencia pueden alcanzar los 400A.

2. Aislamiento: La capa de aislamiento del arnés de cables de alta tensión debe envolver firmemente el conductor y despegarse fácilmente sin dañar el conductor. La capa de aislamiento debe estar en el agua para la prueba de tensión de CA de 50 Hz sin ser roto a través. Además, debe tener una buena resistencia a las altas temperaturas, a la luz de arco, a las trazas de fuga y otras propiedades.3. Autoapantallamiento: los mazos de cables de alta tensión con función de apantallamiento del cable, con el fin de evitar la interferencia electromagnética autogenerada en otras partes del impacto. Los fabricantes de arneses utilizan malla de cobre estañado como capa de blindaje, su densidad no es inferior al 85%, la resistencia de aislamiento es superior a 500Ω/V, soportan una tensión de 2500 voltios, el rango de temperatura de funcionamiento entre -40 ℃ ~ 125 ℃. Todas las interfaces del mazo de cables de alta tensión están blindadas, las interfaces del motor delantero y trasero están blindadas anillo de presión engarzado en el carril de la caja de la batería, y el controlador y el enchufe de la caja de la batería tienen una estructura blindada. De acuerdo con los requisitos de la norma, la cubierta exterior del cable adopta el color naranja, y la cubierta exterior del cable positivo y negativo adopta más la identificación de color rojo y negro. Los componentes cualificados del mazo de cables de alta tensión incluyen cables de alta tensión, conectores, materiales de protección (tubos de aislamiento, tubos de preparación), anillos de sellado, cintas, tubos termorretráctiles, etiquetas, etc.

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