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Con el aumento gradual de los requisitos de seguridad, economía y comodidad en el proceso de producción de mazos de cables de automoción, así como el creciente número de productos electrónicos utilizados en los vehículos, la tasa de fracaso aumenta en consecuencia con el uso de mazos de cables complejos. Esta fiabilidad y durabilidad de los requisitos de rendimiento del arnés se hacen más altos, muchas personas no entienden la tecnología y la producción del arnés, debemos hacer uso de la tecnología y la producción de este aspecto del conocimiento aquí para hacer una visión general. Después de que el desarrollo de la producción del arnés, para organizar el proceso de producción del arnés, el proceso de producción es el servicio de los dos son inseparables, por lo que se combinan la producción y análisis de procesos para combinar los dos.
(A) La primera estación de procesamiento de línea de arnés de automoción era abierta. La exactitud de la tecnología de la línea de producción abierta está directamente relacionada con el programa de producción, una vez que hay un error, especialmente el tamaño corto del alambre abierto, que puede conducir a la reanudación de todas las estaciones, que consume tiempo impacto en la productividad. Por lo tanto, la línea abierta en el proceso de preparación debe ser razonable, y el tamaño del alambre y el tamaño de la cabeza pelada debe determinarse de acuerdo con los requisitos del diagrama de línea abierta. (B) La segunda estación después de abrir el alambre es el proceso de crimpado. Determinar los parámetros de crimpado de acuerdo con el dibujo del tipo de terminal, haciendo requisitos especiales para el manual de operación de crimpado debe ser especificado en la documentación del proceso y la formación de los operadores. Por ejemplo: algunos necesitan ser guiados a través de la chaqueta de nuevo antes de engarzado, necesita ser pre-cableado, y luego volver de la estación de pre-engarzado; una vez utilizado para perforar la herramienta de engarzado para este engarzado tiene buenas propiedades de contacto eléctrico.
(C) y luego pre-procesamiento. En primer lugar, las instrucciones de funcionamiento del proceso de pre-preparación, con el fin de mejorar la eficiencia de montaje, mazos de cables de automoción complejos deben establecerse de antemano, el pre-procesamiento es razonable o no afecta directamente a la eficiencia del proceso de montaje final también refleja el nivel de tecnología La altura de una persona. Línea si es demasiado poco o pre-ensamblados piezas montadas carga de trabajo irrazonable aumentará el conjunto total de personal, la velocidad de la línea es lenta, por lo que el personal de proceso siempre debe mantener resumiendo la escena. (D) El paso final es el proceso de montaje. Puede basarse en el departamento de desarrollo de productos de programación de componentes de diseño de la platina, el diseño de equipos de herramientas, materiales, tamaño de la caja y la chaqueta de accesorios y todos los accesorios número fijado al material para mejorar la eficiencia de la caja de montaje. La preparación y el contenido de cada estación de montaje requiere un poco de trabajo que equilibra toda la estación de montaje y evita excesiva tirando hacia abajo de la velocidad de toda la línea. Para lograr estaciones equilibradas, el proceso debe ser operado hábilmente dentro del núcleo de cada escenario y el tiempo de trabajo estimado, ajustando el proceso de montaje en cualquier momento.
Además, el proceso incluye la preparación de calendarios fijos para el consumo de material de los mazos de cables, la estimación de los trabajos, la formación de los trabajadores, etc., que no se describen en detalle. La utilización global del contenido y la calidad de la electrónica de automoción se ha convertido en un indicador importante de la evaluación del rendimiento de los automóviles. La selección de mazos de cables es especialmente importante para los fabricantes de automóviles, por lo que es necesario comprender los procesos y la producción en el marco de los mazos de cables de automoción.
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