Especificaciones de diseño de mazos de cables eléctricos y electrónicos

Como la seguridad de las personas, la comodidad y los requisitos económicos para los aparatos electrónicos es cada vez más alta, los aparatos electrónicos en la configuración de los aparatos eléctricos, las funciones son también cada vez más, por lo que el mazo de cables que conecta las distintas partes eléctricas también se está convirtiendo cada vez más complejo, y convertirse en un contemporáneo aparatos electrónicos fallos de múltiples enlaces, sino también en el diseño de aparatos electrónicos y la fabricación de más y más atención. La siguiente es una breve descripción del proceso de diseño de mazo de cables eléctricos electrónicos.

Diseño esquemático y cálculo1.1 Dibuje el diagrama esquemático eléctrico de acuerdo con la configuración eléctrica y los requisitos técnicos requeridos por el Libro de Tareas de Diseño Eléctrico.1.2 Determine la capacidad del seguro y el tamaño del diámetro del cable de acuerdo con la potencia de cada aparato eléctrico, y al mismo tiempo asigne la carga a cada subsistema eléctrico para determinar la capacidad del seguro total.1.3 Calcule el diámetro del cable conductor: de acuerdo con la fórmula (véase la figura) en la que: I --- corriente, A; P --- potencia del aparato eléctrico, W; U --- tensión, V; A --- corriente, A; P --- potencia de los componentes eléctricos, W; U --- tensión, V; A --- diámetro del cable, mm2; ρ --- resistividad del cobre (aproximadamente 0,0185Ωmm2/m); L = longitud del cable, m; Ud --- pérdida de caída de tensión admisible. También considere los siguientes casos: a. El cable es demasiado largo puede ser ampliado apropiadamente diámetro del alambre; b. El cable está conectado a los aparatos eléctricos después de transferir a través de un número de enchufes, considere la caída de tensión terminal es mayor, puede ser ampliado apropiadamente diámetro del alambre. 1.4 Diferentes formas de conductores tienen diferente corriente admisible y caída de tensión de línea. Dibujo de diagrama de cableado tridimensional 2.1 De acuerdo con la ubicación de cada dispositivo eléctrico es diferente, para determinar la forma de cableado tridimensional, la forma de cableado común internacional actual es generalmente de tipo E y de tipo H, 2.2 simulación de simulación de diferentes áreas del diámetro del arnés de cables, 2.3 considerar el arnés sobre el sellado de agujeros y protección. 2.4 arnés de los agujeros fijos y la fijación de la forma de determinar la 2.5 En teoría, un arnés de cables para conectar todos los componentes eléctricos es ****. razonable, pero la carga real no es simplemente factible, por lo que el arnés debe ser razonable bloque, en el caso de montaje conveniente, trate de utilizar el diseño sistemático. 2.6 Diseño de enganche en el diseño del arnés es muy importante, de lo contrario causará interferencias de señal, que afecta a la funcionalidad de algunos aparatos eléctricos para lograr; de acuerdo con los diferentes modelos están diseñados en una serie de puntos de conexión a tierra, el enganche debe ser diseñado para cumplir con los siguientes puntos: a. Sensores de señal débil debe ser individualmente y cerca del hierro, para asegurar la transmisión normal de las señales; b. Cada ECU debe ser un hierro separado, para evitar interferencias; c. El hierro negativo de la batería y el motor, el hierro de la transmisión deben ser considerados cuidadosamente. Diseño 2D mazo de cables diagrama 3.1 Caja de distribución (seguro y relé) es el núcleo de todo el vehículo eléctrico, el juego: la distribución de cargas, fuente de alimentación centralizada, ahorro de espacio, simplificar el mazo de cables, reducir los costos y facilitar la función de mantenimiento. Generalmente de acuerdo a la necesidad puede ser diseñado en 2 a 3. Algunos modelos de nuevo desarrollo de la caja de distribución tiene ambas funciones de control electrónico; y sin contacto, sin fusible caja de control central será cada vez más mercado, con el Jet en la vanguardia. 3.2 selección de color de los cables sobre la base de ZBT35002 "uso electrónico y eléctrico de color de los cables de baja tensión" aplicación. 3.3 selección de los enchufes a. De acuerdo con el diámetro del cable y el tamaño de la corriente a través de la selección de los enchufes; b. Compartimiento del motor selección de tapones de sellado; c. Compartimiento del motor selección de tapón sellado; c. Selección prioritaria de la estructura de compresión de doble resorte del tapón para reducir la resistencia de contacto. 3.4 Envoltura del mazo de cables a. La cabina se envuelve generalmente a intervalos con cinta adhesiva; b. El panel de instrumentos se utiliza generalmente en la cinta bien envuelto; c. El suelo o lejos de las piezas del motor, por lo general utilizando retardante de llama envoltura de tubos corrugados; e. Dentro de la puerta, en el interior de la puerta del maletero se utiliza generalmente para cinta adhesiva o láminas de plástico industrial envolver f. Algunas de las áreas más cercanas al motor utilizan envoltura de alambre de vidrio o mazos de cables envueltos con cinta de alambre de vidrio para llevar aislamiento térmico. Además de lo anterior, también se debe prestar atención a: antirrobo ECU y leer y escribir la distancia entre la bobina, para evitar la atenuación de la transmisión de la señal; cada transmisión de la señal de los componentes eléctricos, tales como "sensor de oxígeno", "sensor de choque", "leer y escribir la bobina". Las partes eléctricas tales como "sensor de oxígeno", "sensor de estallido", "leer / escribir la bobina", etc. debe utilizar LE-SE cable de señal o cable blindado.

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