Panorama de las tendencias y retos del sector de los arneses de conexión para automóviles

Las limitaciones de espacio y peso, las normativas medioambientales y los requisitos cada vez más complejos de los sistemas están inspirando nuevos productos de mazos de cables y alternativas versátiles de interconexión. Hay miles de tipos de mazos de cables para automóviles. Algunos vehículos modernos contienen casi 40 mazos diferentes, hasta 700 conectores y más de 3.000 cables. Los mazos de cables fabricados para vehículos pesados y equipos utilizados en la construcción, la agricultura y otros entornos todoterreno requieren variaciones adicionales.

Además de mantener el peso, el coste y el espacio al tiempo que se da servicio a un número creciente de componentes auxiliares, los fabricantes de mazos de cables para aplicaciones pesadas se enfrentan a retos únicos. Los vehículos pesados están sometidos a mayores esfuerzos y tensiones que los vehículos de consumo y requieren cables y conectores duraderos. Las normativas cambian constantemente en EE.UU. y en todo el mundo. A medida que se generalizan las aplicaciones basadas en datos y señales, sus finos cables -aunque favorecen la reducción de peso- plantean retos en términos de durabilidad. El mayor reto: la disponibilidad de componentes,No es sorprendente que la disponibilidad de productos sea el mayor problema al que se enfrentan hoy en día los fabricantes de arneses de cables. Como muchas otras industrias, los fabricantes de arneses están lidiando con la escasez persistente y los cuellos de botella en los envíos asociados a la pandemia, así como con la incertidumbre creada por los acontecimientos mundiales. La disponibilidad de conectores ha disminuido desde los primeros días de la pandemia, pero sigue siendo escasa. Los fabricantes de conectores tienen problemas para obtener de Asia las resinas y otros materiales que necesitan. Ahora preocupa el precio del níquel, que podría reducir aún más la disponibilidad de terminales, relés y otros componentes. Mayor aceptación de conectores equivalentes, Algo que ha ayudado a transformar los conectores es la acelerada aceptación de la demanda de conectores alternativos en el mercado. Por ejemplo, los conectores comunes, pueden sustituirse por equivalentes estándar del sector que son totalmente compatibles. Aunque hace tiempo que existen equivalentes probados, los clientes suelen ser reacios a utilizar alternativas. Pero las pandemias y los factores internacionales de desconfirmación pueden afectar a la disponibilidad de algunos conectores, acelerando así su sustitución. El declive de los conectores pull-seat y la soldadura Los conectores pull-seat fueron en su día la columna vertebral de la industria, pero muchas empresas los han eliminado en gran medida y los han sustituido por conectores push-seat. La idea era que los conectores pull-to-seat serían un método fiable para fijar cables y terminales, pero la realidad es que son difíciles de utilizar en la fabricación de mazos de cables. Los terminales se empaquetan en carretes, perfectos para herramientas de automatización neumáticas o hidráulicas en la fabricación de mazos. Otro cambio en la fabricación de mazos de cables es el abandono gradual de la soldadura y los componentes basados en estaño, como los conectores con lengüetas de soldadura. A medida que los organismos reguladores de EE.UU. y de muchos otros países han ido imponiendo restricciones más estrictas a los materiales con plomo, los fabricantes de arneses han seguido su ejemplo, eliminando gradualmente el uso de terminales y conjuntos estañados que requieren soldadura. Componentes como las desconexiones rápidas totalmente aisladas eliminan la necesidad de utilizar conexiones soldadas en muchas aplicaciones de mazos de cables. Mantener la resistencia del cableado en aplicaciones de señalización La presión del sector para reducir el tamaño y el peso del cableado supone un reto constante para los fabricantes de mazos de cables. Con el creciente uso de aplicaciones y componentes basados en datos en los vehículos modernos, existe la correspondiente expectativa de utilizar cables más finos y ligeros en los mazos de cables. Las líneas de comunicación pueden funcionar eficazmente con cables tan finos como los de calibre 22 o incluso 26. Sin embargo, esto plantea un problema para los vehículos pesados debido a los problemas de vibración y la posibilidad de rotura de los cables. Pero muchos fabricantes de equipos originales han pedido a varios proveedores que diseñen sus componentes con cables de calibre 18 ó 20, a pesar de que las señales pueden transmitirse eficazmente con cables más finos. Los OEM necesitan cables más resistentes para garantizar la integridad física del sistema, y los cables más gruesos también tienen mejor capacidad de fabricación: pueden soldarse sónicamente en lugar de articularse mecánicamente en puntos que crean puntos de fatiga en el arnés. Fiabilidad y flexibilidad en el aprovisionamiento de productos Como se ha mencionado anteriormente, el aprovisionamiento de productos para arneses de cables es un reto en el mercado actual. Muchos fabricantes de arneses han recurrido a distribuidores que ofrecen mayor flexibilidad en las cantidades de los pedidos y la programación, y a menudo hay fabricantes alternativos de piezas que evaluar cuando los plazos de entrega de los productos no se ajustan a los calendarios de producción. Un buen distribuidor debe ser capaz de recomendar y enviar una amplia variedad de conectores, incluidas sustituciones directas de conectores estándar que cada vez son más difíciles de encontrar.

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