¿Cómo tratar las interferencias electromagnéticas en el diseño de mazos de cables electrónicos?

La electrónica del automóvil es adecuada para vehículos cuyo entorno de conducción cambia constantemente. La complejidad y variabilidad de la energía electromagnética en el entorno significa que el sistema está sujeto a una amplia gama de fuentes de interferencia electromagnética. Los mazos de cables de la electrónica del automóvil están repartidos por todo el vehículo y son una fuente importante de interferencias electromagnéticas en el vehículo. Y puesto que a menudo está sujeto a la propia inmunidad electromagnética, es especialmente importante que los arneses electrónicos de automoción hagan frente a las interferencias electromagnéticas.

Con el continuo desarrollo de la tecnología de control electrónico del automóvil, el número de dispositivos electrónicos del automóvil ha aumentado enormemente, la frecuencia de trabajo ha aumentado gradualmente, y la potencia ha aumentado gradualmente, haciendo que el entorno de trabajo del automóvil se llene de ondas electromagnéticas, dando lugar a una radiación electromagnética cada vez más prominente. Problemas de interferencias que pueden afectar al funcionamiento normal de los equipos electrónicos. Si funciona normalmente, dañará los componentes eléctricos correspondientes. Por lo tanto, el rendimiento de compatibilidad electromagnética de los equipos electrónicos de automoción está recibiendo cada vez más atención, y hay una necesidad urgente de aplicar ampliamente la tecnología de mejora electromagnética de los equipos electrónicos de automoción. Con años de experiencia en el procesamiento de arnés de cableado electrónico de automoción, Sheng generalmente tomar las siguientes medidas: reducir el área del arnés de cableado electrónico sujeto a interferencias: el arnés de cableado electrónico debe ser diseñado para tener la longitud mínima, impedancia mínima y mínima área de bucle, lo mejor es utilizar trenzado y otra área de bucle pequeño de alimentación método Un par de. Aumente la distancia del equipo a la fuente de interferencia: en el caso de que la disposición del equipo de interferencia permanezca sin cambios, modifique la ubicación de instalación de los componentes sensibles para aumentar la distancia a la fuente de interferencia. Blindar el equipo y los mazos de cables relacionados con la fuente de interferencia: La unidad de control electrónico utilizada en el sistema de control electrónico debe estar encapsulada en una caja blindada. Planificación razonable del mazo de cables electrónicos: el mazo de cables se dispone de forma que los circuitos sensibles de baja potencia estén cerca de la fuente de señal, los circuitos de alta potencia de interferencia estén cerca de la carga, y los circuitos de baja potencia y los circuitos de alta potencia estén separados lo máximo posible para reducir la interferencia inductiva entre los mazos de cables y la interferencia radiada. Aumentar el filtrado del mazo de cables: En el caso de mazos de cables electrónicos más largos, para reducir las interferencias conducidas y radiadas, se debe aumentar el filtrado del mazo de cables, e insertar el anillo de ferrita adecuado es más conveniente. Mejorar la conexión a tierra de los equipos: Una buena disposición de la conexión a tierra y un empalme a tierra mejorado pueden reducir la impedancia de alta frecuencia. La toma de tierra de los equipos electrónicos de automoción es principalmente un apantallamiento que conecta la carrocería al mazo de cables. Además, las interferencias electromagnéticas en los sistemas de automoción proceden de fuentes externas y de la carrocería. La interferencia externa es la que se produce cuando el coche se encuentra con diversos entornos electromagnéticos externos durante la conducción, y la interferencia electrostática de la carrocería está relacionada con el coche y el entorno externo. Estos dos tipos de interferencias electromagnéticas también se encuentran a menudo en el funcionamiento diario del coche y merecen atención.

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