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JAE|Japan Avionics presenta los fiables conectores flotantes de la serie MA01 para el mercado de la automoción: ¡resolución de problemas difíciles!

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El mercado de la automoción se centra actualmente en los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, sistemas avanzados de asistencia al conductor) y los sistemas sin conductor, que requieren la instalación de más ECU (On-board Electronic Control Units, unidades de control electrónico a bordo) de alto rendimiento para garantizar las prestaciones de seguridad del vehículo. Dentro de estas ECU de alto rendimiento se requiere un mayor procesamiento de la información, y la necesidad de conectores de placa a placa ha aumentado debido al uso de múltiples PCB en su interior. Además, dado que los conectores de placa a placa utilizados dentro de las ECU son fundamentales para el rendimiento de seguridad de los automóviles, es necesario garantizar una alta fiabilidad de las conexiones. En esta ocasión, presentaremos los diversos problemas a los que se enfrenta el mercado de la automoción y la solución de conector flotante MA01.

------------------------------------------------------------------------------------------------1, puede encontrarse con el caso problemático:Caso 1: Quiero utilizar el robot para realizar el ensamblaje automáticoCaso 2: Quiero conseguir una mayor facilidad de ensamblaje Quiero conseguir una mejor trabajabilidad del ensamblajeCaso 3: Quiero conseguir una alta velocidad de transmisión y fiabilidad de los contactosCaso 4: Quiero solucionar fallos de conducción causados por factores externos. Caso 5: Tengo dificultades con las superficies de succión y la inspección durante el montaje automático.

Caso 1: Quiero automatizar el montaje con robots¿Qué tipo de conector debo utilizar para automatizar el montaje con robots? Existen dos tipos de conectores de placa a placa: "rígidos" y "flotantes". "Los conectores rígidos tienen una conexión fija entre ellos, mientras que los conectores flotantes son móviles y pueden absorber cualquier desalineación que pueda producirse durante el montaje de la placa o el ensamblaje del robot. Además, cuando se utilizan dos o más conectores de placa a placa en la misma placa, los conectores flotantes siguen siendo capaces de absorber los errores de montaje, lo que aumenta la libertad de disposición de la placa y el diseño del circuito. En el caso de los conectores rígidos que no tienen función flotante, si se produce una desalineación durante el montaje, puede dañarse el conector al insertarlo; incluso si la inserción se realiza correctamente, las vibraciones, los golpes o el calor generados por las tensiones aplicadas a la sección de soldadura pueden agrietar la soldadura y provocar fallos de conducción.Los conectores flotantes de la serie MA01 resuelven el problema del montaje robotizado automatizado.

Caso 2: Para facilitar el montaje, los conectores de placa a placa se montan a ciegas. Dado que se insertan al tacto, no es raro que los conectores se desalineen o se inserten en ángulo oblicuo. Si el diseño del conector no tiene en cuenta este tipo de inserción ciega o inclinada, puede inducirse un rizado de los contactos durante el proceso de montaje de la placa. Además, a medida que los conectores se vuelven más funcionales, aumenta el número de pines de señal y el montaje de acoplamiento se vuelve más complejo. La escasa manejabilidad del ensamblaje provoca la curvatura de los contactos, lo que no sólo impide la transmisión de la señal, sino que también requiere un mantenimiento prolongado. Los conectores flotantes de la serie MA01 están equipados con un poste guía para la inserción en ángulo y en dirección lateral y longitudinal, que limita la inclinación del conector y evita el desprendimiento y la curvatura de los contactos. Además, los postes guía también actúan como guías durante la inserción, y el desplazamiento de la inserción se controla en XY ± 1,0 mm mediante el uso de los postes guía, lo que los hace adecuados para la inserción ciega o el montaje automático por robot (véase la Fig. 1). Además, al utilizar la superficie laminada en lugar de la superficie de fractura como punto de contacto del terminal, se puede evitar el desgaste de la chapa, y se puede conseguir una baja fuerza de inserción y extracción y una buena operatividad de montaje incluso con un gran número de núcleos (véase la Fig. 2).

Caso 3: Transmisión de alta velocidad y fiabilidad de los contactos A medida que pasa el tiempo, los productos que utilizamos en nuestra vida cotidiana cambian radicalmente. En el caso de los electrodomésticos familiares, los televisores de tubo de rayos catódicos han sido sustituidos por pantallas de cristal líquido, y la calidad de imagen digital ha reemplazado a la analógica y se ha generalizado. El mercado del automóvil está evolucionando de la misma manera, con una conducción autónoma equipada con cámaras a bordo y sistemas avanzados de conducción (ADAS) a punto de hacerse realidad. No cabe duda de que estos cambios han aumentado la cantidad de información procesada en los automóviles, lo que exige un procesamiento de la información más rápido. Por lo tanto, la necesidad de soportar la transmisión de señales a alta velocidad se ha convertido en un requisito básico para los conectores utilizados en los automóviles. Los conectores flotantes de la serie MA01 presentan una estructura de doble contacto altamente fiable y soportan 8Gbps+ (10GBASE-KR, equivalente a PCIeGen3), lo que proporciona una mayor fiabilidad de contacto y velocidades de transmisión más rápidas que los conectores flotantes convencionales.

Caso 4: Intentar solucionar fallos de conducción causados por factores externosAl utilizar conectores de placa a placa, ¿alguna vez se ha visto afectado por fallos de contacto o conducción inexplicables? La industria del automóvil está experimentando un rápido aumento de la demanda de control electrónico de componentes críticos a medida que aumenta su rendimiento. Teniendo en cuenta la posibilidad de provocar un accidente grave cuando falla un conector, se exige que los conectores tengan una alta fiabilidad. Como fallo típico en los automóviles, se debe principalmente a la adhesión de materias extrañas en la zona de contacto. Se cree que la adhesión de materias extrañas en la zona de contacto se produce durante el proceso de montaje de la placa de circuito. Como es difícil confirmar visualmente si hay polvo, gas y fundente y otras materias extrañas mezcladas en la zona de contacto del conector, y como no es posible confirmar externamente el estado del contacto cuando el conector está empotrado, es difícil detectar los fallos. Además, la mayoría de los conectores de placa a placa tienen una estructura de un solo contacto, como se muestra en la Fig. 1, lo que puede provocar un contacto deficiente cuando se adhieren cuerpos extraños al conector. Para evitar estos problemas, los conectores flotantes de la serie MA01 adoptan una estructura de doble contacto, de modo que incluso si un objeto extraño se adhiere a uno de los contactos, el otro contacto permanece en contacto, garantizando así una alta fiabilidad de contacto. (También se han tomado medidas para evitar la intrusión de fundente durante la instalación. Para más información, consulte el Caso5)

Caso 5: Dificultades con la superficie de succión y la inspección durante el montaje automatizado Al montar conectores de tipo SMT en placas, la montadora automatizada transporta los conectores a la zona de montaje mediante una boquilla de succión. Por lo tanto, es necesario fijar una "superficie de recogida" en un lado del conector para que la boquilla pueda recoger el conector. Debido a la forma irregular de muchos conectores es difícil fijar una superficie de recogida, por lo que en la mayoría de los casos se utiliza cinta de poliimida para proporcionar la superficie de recogida. Cuando se aplica la cinta para formar la superficie de succión, debido a la pequeña superficie a la que se aplica la cinta, la fuerza adhesiva de la cinta no podrá soportar la fuerza de succión de la boquilla de vacío, lo que puede dar lugar a errores. Además, ¿se ha encontrado alguna vez con el problema de que no se reconoce bien la imagen de la parte soldada (parte terminal) de un conector angular mediante soldadura por reflujo? En la serie MA01 de conectores flotantes, la cubierta protectora proporciona una "superficie de succión" para evitar que el montador cometa errores al succionar el conector, y la cubierta cubre toda la pieza de montaje, evitando que el fundente, el polvo y las materias extrañas entren en Case4 desde el exterior (véase la Fig. 1). Además, para el reconocimiento de imágenes de la parte soldada de un conector angular, la parte soldada (parte terminal) tiene una forma que permite inspeccionarla fácilmente desde arriba, resolviendo así el problema del reconocimiento de imágenes (véase la Fig. 2).

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