¿Cuáles son los procesos de fabricación de mazos de cables?

Los cables para automóviles, también conocidos como cables de baja tensión, son diferentes de los cables domésticos normales. Los cables domésticos generales son cables de cobre de un solo pistón, hay una cierta dureza. Y los cables de automóviles son alambres de cobre multipistilos, algunos alambres blandos tan finos como un cabello, varios o incluso docenas de alambres de cobre blandos envueltos en tubo de aislamiento de plástico (PVC), blandos y no fáciles de romper. Debido a la naturaleza especial de las operaciones automotrices, el proceso de procesamiento del arnés de cableado automotriz es más especial que otro arnés de cableado general. El sistema de fabricación de mazos de cables de automoción se divide en dos categorías: 1. Europa y Estados Unidos, incluida China: el uso del sistema TS16949 para controlar el proceso de fabricación; 2. Japón: como Toyota, Honda, tienen su propio sistema para manipular el proceso de fabricación. Junto con el aumento de las funciones del automóvil, las habilidades de control electrónico se utilizan ampliamente, más y más partes eléctricas, los cables serán más y más, el mazo de cables será más grueso y más pesado. Por lo tanto, los automóviles avanzados están equipados con CAN bus, que es un sistema de transmisión multiplexado. En comparación con el mazo de cables tradicional, el equipo de multiplexación reduce en gran medida el número de cables y enchufes, facilitando el cableado.

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Los cables de los mazos de cables de automoción utilizados habitualmente tienen una sección transversal nominal estándar de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 y otros milímetros cuadrados de cable (los coches japoneses utilizan habitualmente secciones transversales nominales de 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 y otros milímetros cuadrados), que tienen sus propios valores de corriente de carga admisible, con diferentes equipos de potencia para los cables. Los cables se utilizan para diferentes dispositivos de potencia. Tomemos como ejemplo el mazo de cables de todo el coche: cable estándar de 0,5 para luces de superficie, intermitentes, luces de puerta, luces de techo, etc.; cable estándar de 0,75 para luces de matrícula, luces delanteras y traseras, luces de freno, etc.; cable estándar de 1,0 para luces intermitentes, luces antiniebla, etc.; cable estándar de 1,5 para faros, bocinas, etc.; la línea de alimentación principal, como el cable de la armadura del generador, el cable de enganche, etc. requiere de 2,5 a 4 milímetros cuadrados de cable. Esto sólo se refiere al coche en general, la clave para mirar el valor máximo de corriente de la carga, como el cable de enganche de la batería, la línea de alimentación positiva es un cable de coche especial solo, su diámetro de alambre son relativamente grandes, por lo menos más de una docena de milímetros cuadrados, estos cables "gigantes" no se programarán en el mazo de cables principal. Colocación en la colocación del arnés para ser fabricado de antemano diagrama del arnés, diagrama del arnés y el diagrama esquemático del circuito no es lo mismo. Diagrama esquemático del circuito es la expresión de la parte eléctrica del contacto entre la imagen, no refleja las partes eléctricas de cómo conectar entre sí, no está sujeto a la forma estándar de los componentes eléctricos y el intervalo entre ellos. El diagrama del arnés de cableado debe tener en cuenta la forma estándar de los componentes eléctricos y el intervalo entre ellos, sino también para reflejar cómo las partes eléctricas están conectadas entre sí. Habilidades de la fábrica del arnés de cableado de acuerdo con el diagrama del arnés de cableado hecho del tablero de cableado del arnés de cableado, los trabajadores de acuerdo con las reglas del tablero de cableado para cortar el cableado de la línea. El mazo de cables principal se divide generalmente en el motor rojo (combustión, EFI, la generación de energía, a partir), la superficie, iluminación, aire acondicionado, aparatos auxiliares y otras partes del mazo de cables principal y mazo de cables de rama. Un arnés principal del coche entero tiene un número de arneses de la rama, como un poste de árbol y ramas de la misma. El mazo de cables principal de todo el vehículo suele tomar la placa de superficie como parte central y se extiende por delante y por detrás. Debido a la longitud del enlace o del equipo, etc., parte del mazo de cables del coche se divide en mazo de cables principal rojo (que incluye la superficie, el motor, el conjunto de faros, el aire acondicionado, la batería), mazo de cables trasero (conjunto de luces traseras, luz de la matrícula, luz del maletero), mazo de cables del techo (puerta, luces del techo, altavoces de audio), etc. Cada extremo del arnés estará marcado con un símbolo de números y letras para indicar la política de conexión del cable, el operador puede ver los símbolos se pueden conectar correctamente a los cables correspondientes y el equipo eléctrico, que es particularmente útil en la reparación o sustitución del mazo de cables. En conjunto, el color del alambre se divide en alambre de un solo color y alambre de dos colores, el uso del color es también una regla, por lo general la fábrica de automóviles normas autodefinidas. Las normas de funcionamiento de China sólo las normas para el color principal, por ejemplo, las normas de la única negro dedicado al cable de enganche, monocromo rojo para la línea de alimentación, no se puede espesar. Arnés de cableado con alambre tejido o paquete de cinta de plástico, para la seguridad, el procesamiento y la conveniencia de reparación, se ha seleccionado el paquete de alambre tejido, y ahora se envuelve con cinta adhesiva de plástico. Entre el arnés y el arnés, el arnés y la conexión entre las partes eléctricas, la elección de los insertos de unión o terminales de cable. Los enchufes son de plástico y se dividen en clavijas y tomas. El mazo de cables y el mazo de cables para conectar con el enchufe, el mazo de cables y la conexión entre las partes eléctricas con el enchufe o orejetas. Materiales, los requisitos de materiales de automoción también son muy estrictas: incluyendo su función eléctrica, la dispersión del material, resistencia a la temperatura, etc, son más altos que los requisitos generales del mazo de cables, especialmente cuando se trata de seguridad: como la dirección del sistema de control, frenos, estos componentes importantes del mazo de cables, los requisitos son más estrictos.

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