Errores en el proceso de cableado de automóviles y aspectos de protección

Para abordar eficazmente los errores de proceso fuera de línea en los mazos de cables de automoción, primero es necesario identificar los errores que pueden ser reconocidos automáticamente por el software, los errores que esencialmente deben ser corregidos por el software y los errores que son difíciles de reconocer manualmente. La continuidad del mazo de cables es esencial para todos los productos del mazo de cables de automoción, lo que demuestra la importancia de la relación del mazo de cables. Para los cables que necesitan ser estampados, primero compruebe que el cable estampado no tiene fugas, si el número de cable es el mismo en ambos extremos del cable estampado, se establece como un cable por defecto y no se recupera cuando se establece el punto de bucle, lo que resulta en la pérdida de los números de cable estampado y de línea de base. Puede ser el mismo. Al enhebrar un alambre, debe colocarse un alambre con el mismo número de alambre en ambos extremos para que el alambre participe en el estampado.

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También es importante confirmar que existe un comando de firma que no se puede recuperar, confirmar el número de línea de salida y confirmar que los números de línea coinciden en ambos extremos, siendo el valor por defecto del sistema una línea. En segundo lugar, es importante asegurarse de que no hay errores de entrada en las líneas de registro y de que las relaciones entre circuitos están claras en la tabla. Además, una vez completada la firma, confirme que hay una tarjeta inversa en el mapa de firmas generado por el software. Las tarjetas invertidas provocan que la preinstalación no pueda trazar líneas. Por último, compruebe que el método de estampación cumple los requisitos de la tecnología de trazado (por ejemplo, los cables CAN ordinarios y los cables de gran sección requieren estampación ultrasónica). Mejorar la protección del arnés de cables: Se puede decir que en todo el entorno del vehículo, el entorno de trabajo del arnés de cables no sólo necesita trabajar en líquidos o gases corrosivos, sino que también está sujeto a altas temperaturas, colisiones y otros impactos. Medio Ambiente, el desgaste del aislamiento o la corrosión del alambre y otros fenómenos ocurren a menudo, un cortocircuito, el arnés para que funcione correctamente, debe haber un diseño de protección adecuada. Desde la perspectiva de todo el vehículo, el arnés de cableado debe ser protegido, debe mantenerse alejado de fuentes de calor, y debe ser controlado en longitud y dirección. Cada sección del mazo de cables debe estar asegurada para evitar que las vibraciones del vehículo provoquen interferencias entre el mazo y los componentes circundantes. Esto puede tener un impacto negativo en la estabilidad. En particular, proteja el arnés de cortes y filtraciones de agua o polvo a su paso por los orificios de la carrocería y los tapones de goma. Los arneses de cables deben diseñarse con un sobremolde resistente a la abrasión, los cortes y la corrosión para aumentar la fiabilidad del arnés. Existen varios tipos de materiales de embalaje para los mazos de cables. En zonas de altas temperaturas con entornos duros y muchas piezas circundantes, se deben seleccionar fuelles con un alto índice de resistencia al calor, como los mazos de cables del motor. Los mazos de cables de la cabina pueden envolverse en cinta de PVC o de franela si el entorno es favorable. Dicho esto, dependiendo del entorno particular, se deben utilizar diferentes materiales de embalaje para envolver y proteger el mazo de cables.

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