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En el diseño de la disposición del arnés de cableado de alta tensión de automoción, se debe tratar de reducir la selección de materiales de cable de alta tensión, reducir el coste del arnés de cableado y la presión del peso. Sobre la base de la disposición general y los requisitos de alta tensión eléctrica, por lo general utilizando la disposición en capas y disposición lado a lado, he aquí una breve introducción a la disposición en capas de alta tensión mazo de cables y los requisitos de disposición lado a lado. En primer lugar, los requisitos de la disposición en capas de los mazos de cables de alta tensión y baja tensión se pueden dividir en los niveles superior e inferior de la relación. Con el fin de evitar que los arneses de alta tensión en la entrega de fuerte interferencia electromagnética actual, lo que resulta en el arnés de baja presión a la fuente de alimentación de la unidad de control y la transmisión de señales por interferencia electromagnética, por lo general el uso de arneses de alta presión y arnés de baja presión de diseño en capas. Debido a los diferentes modelos con diferentes tamaños de corriente, el espaciamiento general entre los cables de alta y baja tensión está garantizado para estar dentro de 200-300 mm, que ha sido verificado por el vehículo real, y puede evitar eficazmente la interferencia durante la operación de energía eléctrica fuerte. El cableado jerárquico puede evitar eficazmente las interferencias EMC generadas durante el funcionamiento de las líneas de alta tensión. En segundo lugar, los requisitos de la disposición lado a lado en la misma dirección, pero utilizando el mecanismo de cuerpo subsidiario disposición lado a lado. Disposición lado a lado para asegurar que los mazos de cables de alta y baja tensión estén lado a lado sin cruzarse. Protege eficazmente el controlador de interferencias EMC cuando el mazo de cables de alta tensión está funcionando. El método de cableado lado a lado es aplicable a modelos híbridos con área de cableado de la unidad de conexión del mazo de cables de alto voltaje y área de disposición del mazo de cables EFI del motor, evitando así eficazmente la interferencia electromagnética generada por el mazo de cables de alto voltaje durante el suministro de energía.
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